Frakt till Polen från Turkiet – lastbil, sjöfrakt och flygfrakt
SMETRD ordnar lastbilstransport, sjöfrakt och flygfrakt från Istanbul till Polen. Sidan beskriver landvägen genom Bulgarien, Rumänien, Ungern och Slovakien, hamnarna vid Östersjön, tulldeklarationen i PUESC och de polska reglerna för vägavgift och körförbud.
Frakt till Polen från Turkiet
Polen är ett av de viktigaste vägmålen i Centraleuropa för gods som lämnar Turkiet. SMETRD hanterar hellast, styckegods, containrar och flygfrakt från Istanbul och sköter dokument och tullsamordning, så att du får en enda plan från hämtning till lossning hos den polska mottagaren.
Sjö- och flygfrakt blir aktuellt när volymen, brådskan eller varutypen gör landvägen olämplig.
Lastbilstransport till Polen
Lastbilen lämnar Turkiet vid Kapıkule eller Hamzabeyli, kör genom Bulgarien, Rumänien, Ungern och Slovakien och går in i Polen mot Katowice, Kraków eller Warszawa. Planeringsintervallet för hellast är ungefär fyra till sex dagar från Istanbul, om inte köer vid gränsen förlänger resan.
Mellan Bulgarien, Rumänien, Ungern, Slovakien och Polen sker inga rutinmässiga godskontroller, men fordon kan ändå stoppas för kontroll på vägen.
Vägen genom Bulgarien, Rumänien och Ungern till Polen
Huvudrutten följer motorvägarna genom Bulgarien och Rumänien, passerar Ungern och Slovakien eller Tjeckien och fortsätter på polska A4 och S1. Bulgarien och Rumänien är fullvärdiga Schengenmedlemmar, så Ruse–Giurgiu över Donau är en intern gräns utan passkontroll, medan Kapıkule är EU:s yttre gräns.
Vid Donaubron Ruse–Giurgiu kan arbeten orsaka avstängningar, och det bör kontrolleras inför varje sändning.
- Kapıkule eller Hamzabeyli mot Bulgarien
- Ruse–Giurgiu eller Vidin–Calafat över Donau
- Nădlac mellan Rumänien och Ungern
- Slovakien eller Tjeckien in mot Polen
Hellast och styckegods till Polen
Hellast (FTL) betyder att trailern är reserverad för en enda avsändare, vanligen omkring 33 pallplatser. Styckegods eller partigods (LTL) samlas med andra kunders last och går på schemalagda avgångar. Det passar regelbundna leveranser till polska återförsäljare, men det går långsammare än en dedikerad bil.
Polska grossister brukar föredra veckovisa samlastningsavgångar för pallgods och boka hellast först när volymen fyller en hel trailer.
Pallfrakt och halvpall till Polen
Vid pallfrakt räknas pallplatser eller lastmeter, och en halvpall tar bara en del av en plats. Lämna uppgifter om pallens mått och bruttovikt samt om den kan staplas. Överhängande gods och pallar som inte går att stapla debiteras efter den yta de faktiskt blockerar i trailern.
Ta fram pallarna med fastsatta etiketter, så att mottagaren i Polen kan identifiera dem vid avlastning.
Sjöfrakt till Polen: Gdańsk, Gdynia och Szczecin
Gdańsk (DCT) är Polens djuphamn för container, Gdynia är en andra containerport med färje- och roro-trafik, och Szczecin–Świnoujście används för färjor mot Skandinavien samt bulk. Gods från Turkiet går oftast med omlastning i Piraeus, Rotterdam eller Hamburg i stället för direkt avgång.
Hamnmyndigheten i Gdańsk talar om ett omfattande utbyte mellan Turkiet, Skandinavien och Polen. Uppgifter om enskilda transporttider varierar och bör kontrolleras per tur.
Containerfrakt till Polen (FCL och LCL)
FCL betyder att en hel 20- eller 40-fotscontainer är reserverad för en avsändare, medan LCL samlas i en delad container. FCL lönar sig när volymen är tillräcklig; LCL passar mindre sändningar. Container till Gdańsk eller Gdynia kräver även avhämtning och inlandstransport till mottagaren i Polen.
Be om offert som omfattar hamnavgifter, inlandsfrakt och reglerna för retur av tom container, annars kan kostnaderna växa i efterhand.
Roro och färja mellan Turkiet och Polen
Vi har inte kunnat bekräfta någon regelbunden direkt roro-linje mellan Turkiet och Polen. Därför kör lastbilarna normalt på väg hela vägen. Ett alternativ är roro till Italien och väg därifrån, men det förlänger ofta rutten norrut mot Polen jämfört med landvägen genom Balkan.
Ändrade färjetabeller kan göra alternativet intressant vid långa köer. Fråga oss om aktuellt läge innan du bokar.
Flygfrakt till Polen
Flygfrakt från Istanbul tar Warszawa Chopin (WAW) som huvudväg, där Turkish Airlines flyger. Katowice Pyrzowice (KTW) är Polens största lastflygplats, medan Wrocław, Gdańsk och Poznań har begränsad godstrafik. Flygfrakt beräknas efter debiterbar vikt och passar prover, reservdelar, värdefullt gods och brådskande leveranser.
Flygfrakt går ofta med buken på ett passagerarplan från Istanbul eller via ett europeiskt nav, och kapaciteten bör bekräftas vid bokning.
Tulldeklaration vid frakt till Polen
Gods som går in i Polen från Turkiet deklareras till polsk tull via det elektroniska systemet PUESC. Underlaget är handelsfaktura, packlista och fraktdokument. Du behöver ett EORI-nummer, och deklarationen kan lämnas av mottagarens tullombud eller av SMETRD:s samarbetande tullagent, beroende på vad ni kommer överens om.
Fel i varukod, tullvärde eller ursprung är de vanligaste skälen till stopp. Klargör dem före avgång.
A.TR, EUR.1 och T1 för sändningar till Polen
A.TR bevisar att industrivaror är i fri omsättning enligt tullunionen EU–Turkiet. EUR.1 används för stål och vissa jordbruksvaror. Vid transitering går godset under T1 eller NCTS och måste avslutas vid angivet destinationstullkontor; garantin för transiteringen ska vara giltig under hela resan till Polen.
Stål omfattas av särskilda regler, och en polsk importör bör kontrollera ursprungsbevis och smält-och-gjut-krav innan avtalet skrivs.
- A.TR för industrivaror i fri omsättning
- EUR.1 för stål och vissa jordbruksvaror
- T1 eller NCTS vid transitering
- Bruksanvisning och intyg på polska för vissa varor
Moms vid import till Polen
Vid import till Polen tas importmoms ut, och standardsatsen är 23 procent enligt våra källor men ska kontrolleras för varje transaktion. Importören regleras via momsdeklaration om den är registrerad och berättigad. Skatten räknas på tullvärdet, som inkluderar frakt och försäkring till EU:s gräns.
SMETRD ger inga skatteråd. Kontrollera den polska momsstatusen med en rådgivare före första sändningen.
CMR-fraktsedel vid vägtransport till Polen
CMR-fraktsedeln är avtalet mellan avsändare och transportör vid internationell vägtransport. På rutten Turkiet–Polen följer den med varje lastbil och ska kvitteras av den polska mottagaren. Uppgifter om gods, vikt, kolli och plats för avlastning måste stämma med handelsfakturan, annars kan tullen och mottagaren ställa frågor.
Om lossningen sker på flera platser i Polen bör varje avlastning noteras på fraktsedeln.
Hur lång tid tar frakt till Polen?
Planeringsintervallet är cirka fyra till sex dagar för hellast på väg, ett till tre dygn för flyg och från omkring en vecka upp till flera veckor för container beroende på om rutten är direkt eller omlastad. Köer vid Kapıkule, körförbud och hamnstockning kan förlänga tiderna.
Siffrorna är riktvärden, inga garantier. Förväntad ledtid bekräftas när vi har valt rutt och avgångsdag.
Vad påverkar priset på frakt till Polen?
Transportsätt, vikt, volym, avstånd mellan hämtning och leverans, brådska och varutyp avgör priset. Därtill kommer bränsle, polska vägavgifter, väntetid vid gränsen, hamnavgifter och säsongens kapacitet. Något enhetspris för Turkiet–Polen finns inte, eftersom varje rutt och varje sändning prissätts för sig av oss.
Offerten blir mer exakt om du anger orten i Polen, godsets mått och önskad Incoterms-klausul.
Vägtullar och körförbud i Polen
Polen tar avståndsbaserad vägavgift via e-TOLL på motorvägar och expressvägar för fordon över 3,5 ton, och utländska fordon måste registreras. Tunga lastbilar får söndags- och helgdagsförbud samt sommarbegränsningar, men exakta tider har inte bekräftats. Polska inspektionen ITD kontrollerar färdskrivare och Mobilitetspaketets regler strikt.
Turkiska åkare arbetar under bilaterala tillstånd med kvot, och tillgången kan påverka planeringen. Kabotage inom EU är inte tillåtet för turkiskregistrerade fordon.
Hamnar och flygplatser i Polen
För sjöfrakt är Gdańsk, Gdynia samt Szczecin och Świnoujście de viktigaste hamnarna. För flyg är Warszawa Chopin huvudingång, Katowice Pyrzowice det största lastnavet, och Wrocław, Gdańsk och Poznań komplement. Valet beror på var i Polen mottagaren finns och på vilken sorts gods det gäller.
Från Gdańsk går vidare transport med lastbil eller järnväg till inlandet och vidare mot Baltikum.
Frakt från Polen till Turkiet och till Sverige
Riktningen Polen–Turkiet innebär att polsk export deklareras och att varorna importeras i Turkiet. Polen–Sverige sker inom EU utan tulldeklaration. SMETRD:s kärna är Turkiet-avgångar, så förfrågningar om båda riktningarna prövas från fall till fall och bekräftas av oss innan något utlovas till dig.
Lämna upphämtningsort i Polen och varutyp så bedömer vi om en returlast går att kombinera.
Stål, plast, kemikalier och färg till Polen
SMETRD handlar med järn och stål, plastråvara, kemikalier och färg. Polen har egen ståltillverkning och aktiva branschintressen, så EU:s nya stålregler från juli 2026 med kvoter och krav på smält-och-gjut-bevis är extra relevanta. Kemikalier och färg kräver säkerhetsdatablad på polska och ADR för farligt gods.
Läs sidan om grossisthandel för produktgrupper och hur du begär offert.
Du kan kombinera varorna med transport från Istanbul till adressen i Polen.
Vanliga frågor
Behöver jag en tullombud vid import från Turkiet till Polen?
Tulldeklaration är obligatorisk, men du kan själv lämna den i PUESC om du har EORI-nummer och kunskap om varukod och värde. De flesta importörer använder ett tullombud, eftersom fel ger förseningar.
Finns det en direkt roro-färja från Turkiet till Polen?
Vi har inte kunnat bekräfta någon regelbunden direkt roro-linje mellan Turkiet och Polen. Väg är det vanliga valet för lastbilar, och roro till Italien följt av väg är ett alternativ.
Kan jag skicka mindre än en hel lastbil till Polen?
Ja. Styckegods och partigods låter dig boka enstaka pallar eller en del av en trailer. Avgångarna följer ett schema och transiten blir något längre än för en dedikerad hellast.
Är godset försäkrat under transporten?
Transportörens ansvar enligt CMR-konventionen är begränsat, så en separat transportförsäkring är klokt för värdefullt gods. Be om försäkring när du begär offert.
Kan jag spåra min försändelse till Polen?
Vägtransporter följs via fordonets rapporter eller milstolpar. Containrar spåras med containernumret och flygfrakt med flygfraktsedelns nummer.
Vilka varor är begränsade vid frakt från Turkiet till Polen?
Farligt gods, vissa kemikalier, livsmedel och animaliska produkter, vapen samt varor under EU-sanktioner eller handelsskydd har särskilda regler. Uppge varubeskrivning och varukod före bokning.