Rahtikuljetus Turkista Moldovaan: maantierahti Romanian kautta
Moldova on sisämaavaltio EU:n ulkopuolella, ja valtaosa Turkista tulevasta tavarasta ajetaan Bulgarian ja Romanian kautta. Turkin ja Moldovan välillä on vapaakauppasopimus, joka edellyttää alkuperän todistamista. Sivulla käydään läpi reitit, rajanylitykset, Constanțan konttireitti ja Moldovan tulliasiakirjat.
Rahtikuljetus Turkista Moldovaan: maantie-, meri- ja lentorahti
Moldovaan tavara kulkee ensisijaisesti rekalla, koska Bulgarian ja Romanian läpi ajava reitti ei tarvitse uudelleenkuormausta. Merirahti kulkee Constanțan satamaan ja sieltä maanteitse, ja lentorahti sopii pienille kiireellisille lähetyksille. Reitti valitaan kuorman koon, aikataulun ja tavaralajin mukaan, ja Moldova on EU:n ulkopuolinen tullialue.
Moldova hakee EU-jäsenyyttä ja on tehnyt EU:n kanssa syvän ja kattavan vapaakauppasopimuksen, joten tekniset säännöt lähestyvät EU:n vaatimuksia.
Maantierahti Turkista Moldovaan: reitti ja rajanylitykset
Rekka lähtee Istanbulista Kapıkulen kautta Bulgariaan, ajaa Romanian halki Bukarestin suuntaan ja jatkaa Iașiin tai Galațiin, josta Moldovaan ylitetään yleisesti käytetyillä rajapisteillä. Turkista poistutaan EU:n ulkorajan kautta, ja Romania–Moldova-raja on toinen ulkoraja. Rajanylityspaikkojen jonotilanne ja aukioloajat tarkistetaan ennen lähtöä, koska kaksi rajaa vaikuttaa aikatauluun.
Bulgarian ja Romanian välinen raja ylitetään Giurgiu–Ruse- tai Vidin–Calafat-pisteessä.
- Istanbul – Kapıkule – Bulgaria – Romania (Bukarest, Iași tai Galați) – Moldova
- Romania–Moldova: Albița–Leușeni, Sculeni, Giurgiulești–Galați
- Chișinău E581-tietä Romanian rajalta
Rajanylitys Albița–Leușeni ja Sculeni
Romanian ja Moldovan väliset rajapisteet kuten Albița–Leușeni, Sculeni ja Giurgiulești–Galați ovat yleisimpiä rekkaliikenteessä. Nimet on poimittu yleistiedosta, joten pisteen avoimuus, kapasiteetti ja kuorma-autojen jonotilanne on tarkistettava ennen lähtöä. Rajoilla on kaksi tarkastusta peräkkäin, ja jonoihin kannattaa varata ylimääräistä aikaa aikataulua suunniteltaessa.
Rajapaikka kirjataan tarjouspyyntöön, jotta vastaanottajan tulliasiamies tietää, mihin toimistoon asiakirjat toimitetaan.
Täysi kuorma (FTL) ja kappaletavara (LTL) Moldovaan
Täysi kuorma (FTL) tarkoittaa koko perävaunun varaamista yhdelle lähettäjälle, ja se on selvin ratkaisu silloin, kun lähtö- ja toimituspaikka ovat tiedossa. Kappaletavara (LTL) yhdistää useita lähettäjiä samaan autoon, jolloin maksetaan käytetystä tilasta. Moldovaan kappaletavara kulkee yleensä Romanian keräilyterminaalien kautta, ja aikataulu seuraa lähtöjä.
Herkälle tai arvokkaalle tavaralle täysi kuorma on turvallisempi, koska perävaunu sinetöidään kerran lähtöpaikassa.
Merirahti Turkista Moldovaan: Constanța ja Giurgiulești
Moldovalla ei ole merisatamaa, vaan siihen on lyhyt Tonavan rantaviiva Giurgiuleștissa, jossa on öljyterminaali sekä pieni rahti- ja matkustajaterminaali. Konttilasti kulkee yleensä Ambarlın ja Gebzen satamista Constanțaan ja sieltä maanteitse Chișinăuun. Odessa on sodan vuoksi häiriöalttiina reittinä, eikä sitä käsitellä tässä vaihtoehtona.
Constanțaan odotetaan seitsemästä neljääntoista päivän merimatkaa ja kahdesta kolmeen päivän maaosuutta. Arviot eivät ole sitoumuksia.
Konttikuljetus Moldovaan: FCL ja LCL
Täysi kontti (FCL) varataan yhden lähettäjän käyttöön 20 tai 40 jalan koossa, ja osakontti (LCL) kootaan lähtösatamassa muiden lähettäjien kanssa. Moldovaan kontti ajetaan Constanțasta T1-transiittina Moldovan tullitoimistoon, jossa tuonti-ilmoitus tehdään. Kontin palautus sovitaan etukäteen, jotta viivästysmaksuja ei kerry, ja jatkokuljetus kuuluu samaan tarjoukseen.
Konttityyppi, kuten standardi, High Cube tai avokatollinen, kirjataan tarjouspyyntöön.
Ro-ro-yhteydet Turkista Moldovaan
Suoraa ro-ro-yhteyttä Turkista Moldovaan ei ole vaan reitti kulkee Romanian kautta. Mustanmeren ro-ro-yhteyksiä Romanian tai Ukrainan satamiin ei ole vahvistettu tälle sivulle. Käytännössä maantiereitti Bulgarian ja Romanian läpi on yksinkertaisin, ja lauttavaihtoehtoa ei pidä tarjota varmana ennen kuin operaattori on vahvistanut lähdöt.
Vaihtoehto tarkistetaan tapauskohtaisesti, kun lähetyksen koko ja aikataulu tiedetään.
Lentorahti Istanbulista Moldovaan: Chișinău
Chișinăun kansainvälinen lentoasema (KIV) on Moldovan pääasiallinen lentoasema, ja sen rahtikapasiteetti on rajallinen. Turkish Airlines ja Pegasus liikennöivät kentälle, mutta aikatauluja ei ole vahvistettu tälle sivulle. Lentorahti sopii pienille kiireellisille lähetyksille ja kulkee yleensä Istanbulin kautta. Reittihäiriöt ovat mahdollisia, ja tilanne tarkistetaan varauksen yhteydessä.
Hinta perustuu laskutettavaan painoon, jolloin pakkauksen koko on yhtä tärkeä kuin paino.
Tulliselvitys Turkista Moldovaan
Moldova on EU:n tullialueen ulkopuolella, joten tuonti-ilmoitus tehdään Moldovan tullipalvelussa. Selvitykseen tarvitaan kauppalasku, pakkauslista, CMR tai konossementti sekä alkuperätodistus. Romanian kautta kulkeva lasti liikkuu T1- tai TIR-transiittina Moldovan tullitoimistoon. Tullinimike, tullausarvo ja alkuperä tarkistetaan, jotta etuuskohtelu varmistuu ja viivästyksiltä vältytään.
Vaatimustenmukaisuus- tai kasvinterveystodistus liitetään tarvittaessa tavaralajin mukaan.
Mitä asiakirjoja tarvitaan Turkista Moldovaan?
Moldovan tuontiin tarvitaan kauppalasku, pakkauslista ja kuljetusasiakirja: CMR, TIR tai konossementti. Lisäksi liitetään alkuperätodistus Turkin ja Moldovan vapaakauppasopimuksen mukaan, ja lomake (A.TR tai EUR.1) vahvistetaan ennen kuormausta. Teräkselle tarvitaan terästodistus, ja kemikaaleille sekä maaleille käyttöturvallisuustiedote romaniaksi, joka sovitaan ennen lähtöä.
- Kauppalasku tullinimikkeineen ja Incoterm-ehdolla
- Pakkauslista
- CMR, TIR tai konossementti
- Alkuperätodistus vapaakauppasopimuksen mukaan
- Vaatimustenmukaisuus- tai kasvinterveystodistus tarvittaessa
- Terästodistus ja käyttöturvallisuustiedote romaniaksi
Turkin ja Moldovan vapaakauppasopimus ja alkuperä
Moldova ei kuulu EU:n ja Turkin tulliliittoon, joten A.TR:ää ei käytetä automaattisesti. Turkin ja Moldovan vapaakauppasopimus on ollut voimassa marraskuusta 2016, ja teollisuustuotteiden tullit on poistettu. Etuuskohtelu edellyttää alkuperän todistamista, mutta Moldovan hyväksymää lomaketta (EUR.1 vai A.TR) ei ole vahvistettu, joten se tarkistetaan tulliasiamiehellä.
Ilman alkuperätodistusta tulli voidaan periä normaalin tariffin mukaan.
Tuonti-ALV Moldovassa
Moldovassa perittävä arvonlisävero lasketaan tullausarvosta lisättynä mahdollisilla tulleilla ja kuljetuskuluilla. Verokantaa ei ole vahvistettu uudelleen tälle sivulle, joten ajantasainen kanta tarkistetaan Moldovan veroviranomaiselta. SMETRD ei anna verotusneuvontaa. Vastaanottajan kannattaa varmistaa verotuksellinen asemansa veroneuvojalta ennen ensimmäistä lähetystä, koska kanta voi muuttua.
Moldovan valuutta on leu, mutta kauppalaskun valuutta sovitaan ostajan ja myyjän välillä.
Kuljetusaika Turkista Moldovaan
Maantiellä täyden kuorman suuntaa-antava kuljetusaika on lähteiden mukaan kolmesta viiteen päivään, mutta rajanylitysten jonot voivat pidentää sitä. Merirahti Constanțaan vie noin kahdesta viikosta ylöspäin ja lisäksi maaosuuden. Lentorahti kestää yhdestä kolmeen päivää. Arviot eivät ole sitoumuksia, ja ne tarkistetaan varauksen yhteydessä.
| Tapa | Suuntaa-antava arvio | Huomio |
|---|---|---|
| Maantie, täysi kuorma | noin 3–5 päivää | rajajonot Romaniassa ja Moldovassa |
| Kontti Constanțan kautta | noin 7–14 päivää satamaan + 2–3 päivää maitse | satamaruuhka |
| Ilma | noin 1–3 päivää | kapasiteetti |
Mitä rahti Turkista Moldovaan maksaa?
Hintaan vaikuttavat kuljetustapa, paino ja tilavuus, toimituspaikka Moldovassa, kiireellisyys ja tavaralaji. Romanian tiemaksut, Moldovan tiemaksu ulkomaisille ajoneuvoille, polttoaine, rajojen odotusaika ja kausikapasiteetti vaikuttavat. Vakiohintaa ei ole, vaan tarjous tehdään pyynnöstä, kun nouto- ja toimitusosoite, tavaran kuvaus, paino ja mitat tiedetään.
Moldovan tiemaksun tasoa ei ole vahvistettu tälle sivulle, ja se tarkistetaan ennen ajoa.
Moldovan tieliikenneluvat ja turkkilaiset rekat
Moldovan ja Turkin välinen tiekuljetussopimus vapautettiin vuonna 2018 moldovalaisen lehdistön mukaan, mutta nykyinen lupatilanne tulee vahvistaa. Romanian osuudella turkkilainen rahdinkuljettaja tarvitsee kauttakulkuluvan, mikä on käytännössä pääasiallinen rajoite. Kaikkien lupien voimassaolo ja kiintiöt tarkistetaan ennen reitin lukitsemista ja kuormausta, koska muutokset tulevat usein nopeasti.
Rajajonot Romanian ja Moldovan rajalla voivat olla pitkiä, joten aikatauluun varataan puskuri.
Incoterms-ehdot Turkista Moldovaan
Incoterms 2020 jakavat kulut ja riskin myyjän ja ostajan välillä. Maantiekuljetuksessa FCA ja DAP ovat yleisiä, ja DDP sisältää tuontiselvityksen myyjän vastuulla. Moldovassa tuonti-ilmoitus tehdään EU:n ulkopuolella, joten DAP-ehdossa ostaja hoitaa Moldovan selvityksen ja tullit, ja myyjä vastaa kuljetuksesta ja Turkin vientiselvityksestä.
Ehto sovitaan ennen varausta ja kirjataan kauppalaskuun.
Teräs, muovi, kemikaalit ja maalit Moldovaan
SMETRD käy tukkukauppaa rauta- ja terästuotteilla, muoviraaka-aineilla, kemikaaleilla ja maaleilla. EU:n terässäädös ja CBAM eivät koske suoraa Turkin ja Moldovan välistä kauppaa, koska Moldova on EU:n ulkopuolella, mutta uudelleenvienti EU:hun toisi EU-säännöt voimaan. Kemikaaleille ja maaleille tarvitaan käyttöturvallisuustiedote romaniaksi, ja ADR on voimassa vaarallisille aineille.
Moldovan mahdolliset omat suojatoimet teräkselle tarkistetaan ennen tarjousta.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko Turkista ajaa rekalla Moldovaan?
Kyllä, tavallisin reitti kulkee Bulgarian ja Romanian kautta. Moldovan raja ylitetään Romanian itärajalla, ja luvat sekä transiitti tarkistetaan etukäteen.
Tarvitaanko A.TR Moldovaan?
A.TR kuuluu EU:n ja Turkin tulliliittoon, johon Moldova ei kuulu. Alkuperä todistetaan vapaakauppasopimuksen mukaan, ja lomake tarkistetaan tulliasiamiehellä.
Onko Moldovalla merisatamaa?
Ei, Moldova on sisämaavaltio. Giurgiulești on lyhyt Tonavan satama, ja konttilasti kulkee yleensä Constanțan kautta.
Tarvitaanko T1- tai TIR-asiakirja?
Tavara ajetaan usein T1- tai TIR-transiittina Romanian kautta Moldovan tullitoimistoon. Soveltuvuus tarkistetaan tulliasiamiehellä.
Voiko Moldovaan lähettää osakuorman?
Kyllä. Kappaletavara kulkee keräilykuormissa Romanian kautta, ja aikataulu seuraa kokoamislähtöjä.
Mitä tavaroita koskevat erityisrajoitukset Moldovaan?
Vaaralliset aineet, tietyt kemikaalit, elintarvikkeet, eläinperäiset tuotteet ja pakotteiden alaiset tavarat vaativat erityismenettelyn.