Transport van Turkije naar IJsland: weg, zee en lucht
IJsland ligt midden in de Noord-Atlantische Oceaan en is een eilandstaat buiten de EU-douane-unie. Zendingen vanuit Turkije gaan eerst over de weg of per container naar een Noord-Europese haven en steken daarna over naar Reykjavik. SMETRD stelt per zending een offerte op.
Transport van Turkije naar IJsland: onze diensten
Voor IJsland combineert SMETRD wegtransport vanuit Istanbul met een zeeschakel vanuit een Noord-Europese haven, of kiest voor luchtvracht naar Keflavik. Er is geen directe lijndienst van Turkije naar IJsland bekend. Alle containers worden in Noord-Europa overgeslagen, dus de offerte bevat altijd een overslagpunt.
De totale reis is lang, daarom loont het om al bij de aanvraag de uiterste leverdatum en de gewenste route door te geven.
Wegtransport naar IJsland: alleen tot de Noord-Europese haven
Een vrachtwagen rijdt niet naar IJsland. De weg loopt van Istanbul via de Balkan, Hongarije en Oostenrijk naar Duitsland en vandaar naar Rotterdam, Hamburg of Esbjerg in Denemarken. Daar gaat de lading op een schip. Alleen voor dit eerste deel zijn Europese transitvergunningen nodig.
Als planningsindicatie geldt voor het wegdeel vijf tot acht dagen, aangevuld met enkele dagen op zee; dit zijn schattingen zonder garantie.
Groupage transport Turkije IJsland
Groupage naar IJsland betekent dat uw pallets in een Noord-Europese terminal worden gebundeld voor de overtocht. De lading wacht daar op een vertrek van de rederij en wordt in Reykjavik ontbundeld. Het is voordelig bij kleine volumes, maar de doorlooptijd is lang en afhankelijk van het vaarschema.
Vraag naar de overslagplaats en de data van de eerstvolgende afvaarten, die in dit rapport niet zijn geverifieerd.
Volle lading, deellading en pallets naar IJsland
Een volle container (FCL) of complete trailer blijft verzegeld tot de ontvanger op IJsland en beperkt het risico op schade bij de overslag. Een deellading is goedkoper per pallet maar duurt langer. De rederijen Eimskip en Samskip zijn de bekende aanbieders; hun dienstregeling is niet geverifieerd.
- Containertype of aantal pallets
- Gewicht en afmetingen per pallet
- Haven van aankomst op IJsland
- Bevoegd ontvanger voor de aangifte
- Leverdatum in verband met weersgevoelige overtochten
Zeevracht van Turkije naar IJsland: Reykjavik
Reykjavik is de hoofdhaven voor containers en stukgoed, met de terminals Sundahöfn en Skarfabakki. Straumsvík en Reyðarfjörður zijn industriële havens voor aluminium. Containers uit Turkije worden in Rotterdam, Hamburg of Antwerpen overgeslagen en varen vandaar verder; een directe lijn is niet bekend.
Voor de gehele reis noemen bronnen een planningsindicatie van twintig tot vijfendertig dagen, een schatting zonder vast schema.
Luchtvracht van Turkije naar IJsland: Keflavik
Luchtvracht gaat naar Keflavik (KEF), de belangrijkste vrachtluchthaven van IJsland. Zendingen reizen meestal via een Europese hub en soms via het netwerk van een IJslandse luchtvaartmaatschappij. Een specifieke vrachtverbinding tussen Istanbul en Keflavik is niet geverifieerd, dus de routering moet worden bevestigd.
Lucht is de logische keuze voor spoed, monsters en verse of tijdgevoelige goederen; een indicatie van twee tot vijf dagen geldt zonder garantie.
Wat kost transport van Turkije naar IJsland?
De kosten voor IJsland bestaan uit het wegdeel of containertransport naar Noord-Europa, de overslag en de zeeschakel over de Atlantische Oceaan. Brandstof- en havenkosten wegen zwaarder dan bij een doorsnee Europese zending. SMETRD noemt geen vaste tarieven; u ontvangt een offerte per zending.
Een volle container levert bij IJsland een duidelijk lagere kostprijs per pallet dan stukgoed.
Hoe lang duurt transport van Turkije naar IJsland?
Het wegdeel naar een Noord-Europese haven duurt als indicatie vijf tot acht dagen en de overtocht vier tot acht dagen. Voor de hele reis wordt vaak twaalf tot vijfentwintig dagen van deur tot deur genoemd. Dit zijn schattingen zonder garantie; wachten op overslag kan de duur sterk veranderen.
Plan in de winter een extra reservedag in, omdat het weer op de Atlantische Oceaan vertragingen kan geven.
Welke documenten zijn nodig voor transport naar IJsland?
Voor IJsland zijn handelsfactuur, paklijst en vervoersdocument nodig: CMR voor het wegdeel, cognossement voor de overtocht of een luchtvrachtbrief. Daarnaast een herkomstbewijs onder het EFTA-verdrag en de aangifte bij de IJslandse douane. Voor sommige goederen zijn certificaten voor voedselveiligheid of productnormen vereist.
- Handelsfactuur en paklijst
- CMR, cognossement of luchtvrachtbrief
- EUR.1 of factuurverklaring onder het EFTA-verdrag
- Exportdocument of T1 voor de Europese schakel
- Aangifte bij de IJslandse douane
Douaneregels Turkije IJsland
IJsland behoort tot de EER en Schengen, maar niet tot de EU of de douane-unie met Turkije. Goederen worden dus bij de IJslandse douane aangegeven. De EU-transitprocedure eindigt in de Noord-Europese haven; vanaf daar volgt de uitvoer of externe doorvoer. Invoerrechten voor industriële goederen vervallen bij bewezen herkomst.
Laat een IJslandse douane-agent nagaan hoe de ontvanger de goederen kan vrijmaken, en of de overslag in de EU extra bewijs van onveranderde staat vraagt.
EFTA-verdrag en herkomstbewijs in plaats van A.TR
De A.TR hoort bij de douane-unie tussen de EU en Turkije en wordt voor IJsland niet gebruikt. Het gemoderniseerde vrijhandelsverdrag tussen Turkije en de EFTA, sinds oktober 2021 van kracht, schaft rechten op industriële goederen af. Voor het voordeel is een EUR.1 of herkomstverklaring op de factuur nodig.
Landbouwproducten volgen aparte bilaterale afspraken, waarvan de details hier niet worden uitgewerkt.
Volumegewicht en laadmeters berekenen voor IJsland
Bij luchtvracht naar Keflavik geldt het zwaarste van werkelijk gewicht en volumegewicht, doorgaans lengte maal breedte maal hoogte in centimeters gedeeld door 5000. Bij het wegdeel tellen laadmeters, bij de container het formaat en gewicht. Omdat de oversteek lang is, loont het compact te verpakken.
Een goede stapeling bespaart vloeroppervlak in de container en drukt de kosten.
Gevaarlijke stoffen (ADR en IMDG) naar IJsland
Chemicaliën en verf met een gevarenklasse gaan over de weg naar de Noord-Europese haven onder het ADR en per schip naar IJsland onder de IMDG-code. IJsland past REACH en CLP toe via de EER-overeenkomst. De rederij moet de klasse accepteren, dus meld de VN-nummers in de aanvraag.
Het veiligheidsinformatieblad is nodig bij elke overslag in de keten.
Route en voorwaarden voor zendingen naar IJsland
De route naar IJsland is een keten: weg of container naar Rotterdam, Hamburg, Esbjerg of Antwerpen, daarna zee naar Reykjavik. Er zijn geen landgrenzen met IJsland. De exacte dienstregeling van Eimskip en Samskip, de behandeling van Turkse goederen die via een EU-haven worden overgeslagen en CBAM voor de EER zijn niet geverifieerd.
| Schakel | Opmerking |
|---|---|
| Istanbul naar Noord-Europa | Weg of container |
| Overslag | Rotterdam, Hamburg, Esbjerg of Antwerpen |
| Overtocht | Naar Reykjavik, rederij te bevestigen |
| Luchtvracht | Keflavik via hub |
Staal, kunststof, chemicaliën en verf naar IJsland
SMETRD levert naast transport ook staalproducten, kunststofgrondstoffen, chemicaliën en verf. Voor staal gelden EU-quota en CBAM aan de EU-grens; of en hoe IJsland deze regels via de EER overneemt, is niet geverifieerd. REACH en CLP gelden wel voor chemicaliën, en verf valt onder Europese VOC-regels.
Vraag bij de aanvraag naar de actuele toepassing, want een overslag in de EU kan de regels beïnvloeden.
Offerte aanvragen voor transport naar IJsland
Stuur een e-mail naar [email protected] met afhaaladres in Turkije, leveradres op IJsland, omschrijving van de goederen, gewicht, afmetingen, aantal pallets en gewenste verzenddatum. Geef aan of u container, trailer of lucht wilt, en of ADR of een douane-aangifte nodig is.
Veelgestelde vragen
Is er een rechtstreekse zeeverbinding tussen Turkije en IJsland?
Een directe lijn is niet bekend. Containers worden in een Noord-Europese haven overgeslagen en varen vandaar naar Reykjavik.
Heb ik een A.TR nodig voor IJsland?
Nee, de A.TR hoort bij de EU-Turkije douane-unie. Voor IJsland telt het herkomstbewijs onder het EFTA-verdrag, zoals een EUR.1.
Kan een vrachtwagen naar IJsland rijden?
Nee, IJsland is een eiland. De vrachtwagen rijdt tot een Noord-Europese haven, waarna de trailer of container per schip verder gaat.
Hoe lang duurt de hele reis?
Bronnen noemen als schatting twaalf tot vijfentwintig dagen van deur tot deur, zonder garantie. Overslag en weer kunnen dit verlengen.
Kan ik gevaarlijke stoffen naar IJsland laten vervoeren?
Ja, onder ADR en IMDG, mits de rederij de klasse accepteert. Stuur het veiligheidsinformatieblad vooraf mee.
Is mijn lading verzekerd?
De aansprakelijkheid van de vervoerder is beperkt. Voor een lange keten met overslag is een aparte goederenverzekering aan te raden.