Frakt til og fra Andorra – transport og fortolling via Tyrkia
Andorra ligger i Pyreneene, uten havn, flyplass eller jernbane, og kan bare nås gjennom Spania eller Frankrike. Landet står utenfor EU og Schengen, men har en tollunion med EU for industrivarer. Her går vi gjennom ruter, fjellpass, havner, tollrutiner og forholdene for norske kunder.
Frakt til Andorra fra Tyrkia
Andorra er innelåst, og alt gods kommer gjennom Spania eller Frankrike. Fra Tyrkia går det meste med lastebil, mens container går via Barcelona eller Marseille-Fos og kjøres videre. Fly lander i Barcelona eller Toulouse. Siste etappe er alltid på vei, og fjellterreng gjør den tregere enn avstanden tilsier.
Det finnes ingen direkte vei fra Tyrkia, og vi har ikke funnet noen bilateral veitransportavtale mellom Tyrkia og Andorra.
Speditør for transport til Andorra
En speditør binder sammen tyrkisk eksportklarering, transitt gjennom Europa, spansk eller fransk grensepassering og andorransk innførsel. SMETRD kan sette dette sammen til én plan. Fordi det kreves tollbehandling både i Spania eller Frankrike og i Andorra, må dokumentene avklares tidlig.
Selve kjøringen utføres av samarbeidende transportører. Siste etappe leveres ofte av en spansk eller fransk lokal partner.
Stykkgods og partigods til Andorra
Stykkgods og partigods samlastes og kjøres ofte via depot i Barcelona, Toulouse eller nær grensen, og leveres videre i mindre biler. Du betaler for plassen sendingen tar. Ulempen er fast avgangsplan og noe lengre tid, siden bilen losser og laster, og siste del er fjellkjøring.
Presise pallmål, vekt og kolliantall på pakklisten forhindrer unødig stopp ved tollkontrollen.
Lastebiltransport til Andorra via Spania eller Frankrike
Bilene kjører gjennom Bulgaria, Serbia eller Romania, Ungarn, Østerrike eller Slovenia og Italia, og videre inn i Frankrike eller Spania. Fra Spania går veien over Cadí-tunnelene og via La Seu d'Urgell, fra Frankrike via Foix og Pas de la Casa. Planleggingsrammen er åtte til tolv dager, og strekningen er over 3 000 kilometer.
Ro-ro til Sète eller Toulon og så vei er et alternativ, men rutetabellene er ikke bekreftet. Tyrkiske biler trenger tillatelser for Italia, Frankrike og Spania.
Sjøfrakt til Andorra: Barcelona, Tarragona og Marseille-Fos
Andorra har ingen havn. Barcelona ligger omtrent 200 kilometer fra landet og er nærmeste store containerhavn, Tarragona er et alternativ for bulk og container, og Marseille-Fos ligger rundt 400 kilometer unna. Container fra Ambarlı, Mersin eller Izmir går dit og fortsetter på lastebil. Seks til tolv dager pluss ett til to dager innover er et estimat.
Ro-ro-forbindelser mellom Tyrkia og Sète eller Toulon nevnes i bransjelister, men dagens avganger er ikke bekreftet.
Containerfrakt til Andorra: FCL og LCL
FCL gir deg hele 20- eller 40-fots containeren, mens LCL deles og konsolideres. Containeren losses i en spansk eller fransk havn og kjøres under transitt over grensen til Andorra. Be om at tilbudet viser havnekostnader, tollklarering og fjellstrekningen, og spør om retur av tom container.
Spør om tid på kai før demurrage løper, siden transitt under T1 til Andorra tar sin tid.
Flyfrakt til Andorra: Barcelona og Toulouse
Andorra har ingen kommersiell flyplass. Barcelona El Prat, BCN, ligger rundt tre til tre og en halv time unna med bil, og Toulouse-Blagnac, TLS, omtrent tre timer. Andorra–La Seu d'Urgell, LEU, er en liten flyplass over grensen, uten antatte fraktoperasjoner. Flyfrakt anslås til to til fire dager med bil fra flyplassen.
Sjekk flyselskapets regler for farlig gods og temperaturstyrt last før du bestiller.
Fortolling av varer inn til Norge
Andorra står utenfor EU, og Norge er ikke med i tollunionen, så varer fra Andorra og Tyrkia fortolles ved norsk grense. Tolletaten fastsetter toll og merverdiavgift etter tolldeklarasjonen, og importøren trenger organisasjonsnummer. Andorranske papirer erstatter ikke norsk tollbehandling. Vi avklarer ansvaret på forhånd.
Hvis godset først er klarert i Andorra og så sendes videre, må begge sporene dokumenteres. Vi avklarer hvem som deklarerer hvor, før bilen kjører.
Tollklarering ved transport til og fra Andorra
Andorra har hatt tollunion med EU siden 1990 for industrivarer i tolltariffens kapittel 25 til 97, og anvender EUs felles ytre tariff på dem. Godset går under T1 gjennom Spania eller Frankrike og deklareres deretter i Andorra. Landets egen indirekte skatt, IGI, kommer i stedet for EU-moms, og satsen er ikke verifisert.
Hvordan tyrkisk opprinnelse, A.TR eller EUR.1, behandles ved innførsel til Andorra, er ikke bekreftet. Avklar det med tollagent.
Digitoll – melding om ankomst til grensen
Digitoll er systemet der gods meldes til Tolletaten før ankomst til Norge. For sendinger fra Andorra som går nordover gjennom Frankrike, Tyskland, Danmark og Sverige, må meldingen følge fraktbrevet og samsvare med deklarasjonen. Hvem som sender den, avtales mellom speditør og transportør.
Fristene bør sjekkes hos Tolletaten. Siden godset forlater Andorra og passerer fransk eller spansk grense, må også dette dokumenteres.
CMR-fraktbrev ved veitransport til Andorra
CMR-fraktbrevet er avtalen mellom avsender og transportør og kvitteringen på at godset er mottatt. På strekningen Istanbul–Andorra utstedes det i flere eksemplarer, og mottaker kvitterer ved levering. Er mengde, skade eller leveringstid omstridt, er det dokumentet som avgjør hvem som bærer ansvaret.
Noter forbehold direkte på fraktbrevet ved lasting og lossing. Kontroller at mottakerens navn og adresse stemmer med fakturaen.
- Handelsfaktura med tollnummer og Incoterm
- Pakkliste med vekt og kolli
- CMR-fraktbrev, konnossement eller AWB
- T1-transittdeklarasjon gjennom Spania eller Frankrike
- Andorransk innførselsdeklarasjon
- Opprinnelsesdokumenter etter avtale med tollagent
Hvor lang tid tar frakt til Andorra?
For fullast fra Istanbul er åtte til tolv dager en planleggingsramme, mens container regnes fra seks til tolv dager til Barcelona pluss en til to dager videre. Fly tar to til fire dager. Alle tall er estimater uten rutetabell, og fjellpass og grensekontroller kan endre tidsplanen.
SMETRD bekrefter forventet tid per sending når rute, metode og avgangsdato er avtalt.
Hva påvirker prisen på frakt til Andorra?
Prisen følger metode, vekt, volum, hente- og leveringssted, hastegrad og godstype. Fjellavgift, tunnelavgift i Cadí, tillatelser, ventetid i Kapıkule og havneavgifter kommer i tillegg. Derfor finnes ingen fast sats mellom Tyrkia og Andorra, og tilbud gis først på forespørsel. Ingen sats oppgis før ruten er avklart.
Send adresser, godsbeskrivelse, vekt, mål og ønsket Incoterm, så svarer SMETRD med forslag.
Fjellpass, Envalira og vinterkjøring
På fransk side går veien over Port d'Envalira, rundt 2 400 meter over havet, der snø og krav om kjetting kan gjelde om vinteren. På spansk side brukes Cadí-tunnelene, som har bompenger. Forbud mot tung trafikk i Andorra og i passene er ikke verifisert, og må sjekkes med transportøren.
Planlegg sesongbuffer for vinteren, og velg rute etter værmeldingen den dagen bilen kjører.
Grenseoverganger: Spania og Frankrike
Andorra har tollkontroll både mot Spania, ved Sant Julià de Lòria og La Farga de Moles, og mot Frankrike, ved Pas de la Casa og L'Hospitalet-près-l'Andorre. Fra Tyrkia kommer først EU-yttergrensen ved Kapıkule. Godset går vanligvis under transitt T1 gjennom hele Europa til Andorra.
Ventetid og åpningstider er ikke verifisert. Legg inn buffer, særlig i ferietider.
Frakt fra Andorra til Norge
Fra Andorra til Norge går varer på vei gjennom Frankrike, Tyskland, Danmark og Sverige til Svinesund. Både andorransk eksport og norsk innførsel krever tollbehandling, og Digitoll må være klar. Fordi landet har fri handel med EU for industrivarer, bør tollverdi og opprinnelse dokumenteres tydelig.
Hvis godset har tyrkisk opprinnelse, kan A.TR eller EUR.1 dokumentere statusen overfor norsk toll. Avklar først hvem som er importør.
Stål, plastgranulat, kjemikalier og maling til Andorra
SMETRD formidler også stål, plastråvarer, kjemikalier og maling. Stål i tolltariffens kapittel 72 og 73 ligger innenfor tollunionen, men om EUs stålordning og CBAM gjelder for Andorra, er ikke verifisert. Hvor langt landet har tatt inn EUs kjemikalieregler, er heller ikke bekreftet. ADR gjelder på veietappene i Spania og Frankrike.
Valsverkssertifikat EN 10204 3.1 hører til stål, og sikkerhetsdatablad til kjemikalier og maling.
Be om tilbud på transport til Andorra
Send en e-post til SMETRD med hente- og leveringsadresse, godsbeskrivelse, vekt, mål, Incoterm og ønsket avgangstid. Opplys om godset er farlig, temperaturfølsomt eller overdimensjonert. Vi svarer med forslag til metode og rute, og pris, tid og tollsteg bekreftes skriftlig før du bestiller.
Har du allerede en samarbeidspartner i Andorra, kan vi nøye oss med strekningen fra Istanbul til et lager i Spania eller Frankrike.
Ofte stilte spørsmål
Kan en lastebil kjøre direkte fra Tyrkia til Andorra?
Bare via andre land. Andorra er innelåst og nås gjennom Spania eller Frankrike, og vi har ikke funnet noen veitransportavtale mellom Tyrkia og Andorra.
Er Andorra med i EUs tollunion?
Andorra har en tollunion med EU for industrivarer siden 1990, men står utenfor EU og Schengen, og tollkontroll skjer ved grensene.
Hvilke havner brukes for container til Andorra?
Barcelona, Tarragona og Marseille-Fos, med videre transport på vei. Ruten må bekreftes per sending.
Må norske kjøpere fortolle varer fra Andorra?
Ja. Norge står utenfor EUs tollunion, så varer fra Andorra tolldeklareres ved innførsel, og Digitoll-melding sendes før ankomst.
Kan jeg spore sendingen til Andorra?
Bil spores via transportørens meldinger, container med containernummer og fly med AWB-nummer.
Hvilket gods har særregler til Andorra?
Farlig gods, visse kjemikalier, mat- og dyreprodukter, våpen og varer under sanksjoner har egne regler. Oppgi gods og tollnummer før bestilling.