Frakt till Sverige från Turkiet – lastbil, sjöfrakt och flygfrakt
SMETRD ordnar lastbilstransport, sjöfrakt och flygfrakt från Istanbul till Sverige. Sidan är skriven för dig som importerar till svensk adress: vägen via Tyskland och Öresundsbron till Malmö och Göteborg, tulldeklaration hos Tullverket, importmoms och hur sjöfrakt och flygfrakt når Göteborg, Trelleborg och Arlanda.
Frakt till Sverige från Turkiet
För en svensk importör är Turkiet ett närliggande leverantörsland för stål, plast, kemikalier och färg. SMETRD planerar hellast, styckegods, container och flygfrakt från Istanbul till svensk adress, från Malmö i söder till Göteborg och Stockholm, och samordnar dokument och tulldeklaration, så att du har en samlad plan.
Turkiet står utanför EU men ingår i tullunionen för industrivaror, vilket förenklar importen.
Lastbilstransport till Sverige
Lastbilen går från Istanbul över Kapıkule genom Bulgarien, Serbien eller Rumänien och Ungern, Österrike och Tyskland upp till Danmark vid Flensburg–Padborg och över Öresundsbron till Malmö. Planeringsintervallet för hellast är sex till nio dagar, men gränskontroller och trafik kan förlänga resan.
Från Malmö fortsätter bilen på E6 och E20 mot Göteborg eller på E4 mot Stockholm.
- Kapıkule – Balkan eller Rumänien – Österrike
- Tyskland – Flensburg – Padborg
- Öresundsbron – Malmö – Göteborg eller Stockholm
Gränsövergångar och väntetider på vägen till Sverige
Den yttre EU-gränsen är Kapıkule. Därefter passerar lastbilen interna Schengengränser. Sverige har tidvis infört tillfälliga gränskontroller, bland annat vid Öresundsbron och färjor från Danmark, så aktuell status ska kontrolleras. Alternativ via färjorna Puttgarden–Rødby eller Rostock–Trelleborg undviker bron. Planera därför med marginal i tidtabellen.
Köer uppstår oftast vid Kapıkule och ibland vid Öresund vid kontroll.
Hellast och styckegods till Sverige
Hellast (FTL) ger dig hela trailern, vanligen omkring 33 pallplatser, direkt till svenska mottagare. Styckegods eller partigods (LTL) samlas med andra laster och passar mindre partier. Svenska lager i Göteborgsregionen och Skåne tar ofta emot på bokad tid, och lastbärare som EUR-pall är standard.
Ange lossningsadress, tidsfönster och krav på bakgavellyft eller gaffeltruck i förfrågan.
Pallfrakt och halvpall till Sverige
Pallfrakt räknas i pallplatser eller lastmeter, och en halvpall delar plats med en annan. Uppge mått, bruttovikt och om pallen kan staplas. Gods som inte går att stapla debiteras efter blockerad yta. Svenska mottagare kräver ofta avisering före leverans, så ange kontaktperson.
Märk pallarna med mottagare och referens på två sidor.
Sjöfrakt till Sverige: Göteborg, Helsingborg och Trelleborg
Göteborg är Skandinaviens största hamn med container, roro och tågpendlar, Helsingborg tar roro och container, och Trelleborg är den viktiga roro-porten mot Tyskland. Container från Ambarlı, Mersin eller Izmir går vanligen med omlastning via Rotterdam, Hamburg eller Bremerhaven. Direkta linjer Turkiet–Sverige har vi inte bekräftat.
Planeringsintervallet är 18 till 30 dagar med omlastning, men det är en uppskattning.
Containerfrakt till Sverige (FCL och LCL)
FCL betyder en hel container för dig, LCL delad container med andra avsändare. Till Göteborg lönar sig FCL vid större volymer, LCL vid mindre. Be om offert som visar hamnavgift, terminalavgift, lastbil eller tåg till din adress och retur av tom container, så att inga kostnader tillkommer i efterhand.
Klarering sker vanligen hos Tullverket i hamnen eller vid destinationen under T1.
Roro via Trieste och färjor mot Sverige
Roro från Pendik eller Ambarlı till Trieste, bland annat med DFDS och U.N. Ro-Ro, ger bilen en sjödel utan Balkan. Därefter går den genom Tyskland och tar färjor som Travemünde eller Rostock–Trelleborg in i södra Sverige. Turtabeller ändras, så avgång ska bekräftas före bokning.
Vi har inte bekräftat någon regelbunden direkt roro-linje Turkiet–Sverige.
Flygfrakt till Sverige
Stockholm Arlanda (ARN) är Sveriges huvudsakliga lastflygplats, Göteborg Landvetter (GOT) kommer därefter och Malmö (MMX) har begränsad last, så Köpenhamn används ofta. Turkish Cargo flyger till Stockholm, men frekvensen har vi inte verifierat. Flygfrakt beräknas efter debiterbar vikt och tar ungefär ett till tre dygn.
Känd avsändare och säkerhetskrav kan påverka bokningen, och SMETRD förklarar dem vid offert.
Tulldeklaration vid frakt till Sverige
Gods från Turkiet deklareras för fri omsättning till Tullverket, antingen via en svensk deklarant eller vid första EU-ingången under T1. Du behöver EORI-nummer, handelsfaktura, packlista, fraktdokument och förhandsdata ENS. Deklarationen lämnas av ditt tullombud eller av SMETRD:s samarbetspartner efter överenskommelse.
Felaktig varukod eller tullvärde är den vanligaste orsaken till stopp. Klargör dem före avgång.
Tulldokument: A.TR och EUR.1 för import till Sverige
A.TR bevisar fri omsättning för industrivaror enligt tullunionen EU–Turkiet, så att de kan komma in tullfritt. EUR.1 används för stål, som ligger utanför tullunionen. Dokumenten ska stämma med varukoden. Kemikalier och färg kräver dessutom säkerhetsdatablad, och ADR gäller för farligt gods.
A.TR visar status, inte ursprung. Kontrollera därför kraven med ditt tullombud.
- A.TR för industrivaror
- EUR.1 för stål
- ENS före ankomst
- SDS och ADR vid kemikalier och färg
CMR-fraktsedel vid vägtransport till Sverige
CMR-fraktsedeln är fraktavtalet vid internationell vägtransport och följer lastbilen från Istanbul till Sverige. Mottagaren kvitterar vid avlastning. Uppgifter om gods, vikt, antal kolli och lossningsplats ska stämma med fakturan och tulldeklarationen. Anteckna skador direkt på fraktsedeln. Spara alla handlingar tillsammans.
Spara fraktsedeln, eftersom du behöver den vid reklamation eller revision.
Hur lång tid tar frakt till Sverige?
Planeringsintervallet är sex till nio dagar för hellast på väg, ett till tre dygn för flyg och arton till trettio dagar för container med omlastning. Köer vid Kapıkule, tyska körförbud och eventuella kontroller vid Öresund kan förlänga tiden. Siffrorna är uppskattningar, inga garantier.
Källor för svenska importörer anger varierande tider, så leveransdag bekräftas först när rutt och avgång är valda.
Vad påverkar priset på frakt till Sverige?
Priset avgörs av transportsätt, vikt, volym, avstånd, tidskrav och godstyp. Därtill kommer bränsle, tyska och danska vägavgifter, Öresundsbrons avgift, tullombud, hamnavgift och säsong. Något enhetspris för Turkiet–Sverige finns inte, utan varje sändning prissätts efter dina uppgifter om gods och adress.
Ange postnummer i Sverige, mått och önskad Incoterms-klausul för en träffsäkrare offert.
Vägavgifter, vinterdäck och tillstånd i Sverige
Lastbilen betalar tysk Maut, dansk vägavgift och Öresundsbrons avgift på vägen, och Sverige har fordonsavgift för tunga fordon. Under vinterförhållanden gäller krav på vinterdäck, enligt våra uppgifter från 1 december till 31 mars. Turkiska åkare behöver tillstånd och kan inte köra kabotage i Sverige.
Detaljerna för vinterdäck och 2026 års tillståndskvoter har vi inte bekräftat.
Importmoms och Incoterms vid import till Sverige
Svensk importmoms är 25 procent och beräknas på tullvärdet, som inkluderar frakt och försäkring till EU:s gräns. Moms kan redovisas i den vanliga momsdeklarationen om du är registrerad. Incoterms som FCA, DAP och DDP anger vem som bär transport, tull och moms.
SMETRD ger inga skatteråd. Stäm av med din redovisningskonsult.
Export från Sverige till Turkiet
Sverige–Turkiet innebär svensk exportdeklaration hos Tullverket och turkisk import hos mottagaren. Det är motsatt riktning mot SMETRD:s kärna, så förfrågningar prövas från fall till fall och bekräftas av oss innan något utlovas. Berätta om godstyp, hämtningsort och önskad Incoterms-klausul. Du får besked om ordningen innan bokning.
Returlaster kan ibland kombineras med en inkommande sändning från Turkiet.
Stål, plast, kemikalier och färg till Sverige
SMETRD handlar med stål, plastråvara, kemikalier och färg. SSAB är en stor inhemsk ståltillverkare, och EU:s nya stålregler från juli 2026 med kvoter, högre tull över kvot och smält-och-gjut-bevis gäller, liksom CBAM över 50 ton per år. Kemikalier och färg omfattas av REACH, CLP och Kemikalieinspektionens regler.
Läs sidan om grossisthandel för produktgrupper och hur du begär offert.
Vanliga frågor
Behöver jag tullombud vid import från Turkiet till Sverige?
Tulldeklaration är obligatorisk. Du kan lämna den själv med EORI-nummer och kunskap om varukod och värde, men många importörer anlitar ett tullombud för att undvika förseningar.
Vad kostar tullen på varor från Turkiet?
Industrivaror med A.TR går in tullfritt under tullunionen. Stål och jordbruksvaror följer andra regler. Importmoms tillkommer, och den räknas på tullvärdet.
Går det att skicka sjöfrakt direkt till Göteborg?
Direkta linjer har vi inte bekräftat. Container går oftast med omlastning via ett nordeuropeiskt nav, vilket tar längre tid än lastbil.
Kan jag skicka mindre än en hel lastbil till Sverige?
Ja. Styckegods och partigods låter dig boka enstaka pallar eller lastmeter. Avgångarna följer schema och transiten blir något längre än för hellast.
Kontrolleras gränsen vid Öresundsbron?
Sverige har tidvis haft tillfälliga gränskontroller vid Öresund. Kontrollera aktuell status före avgång.
Är godset försäkrat under transporten?
Åkarens ansvar enligt CMR är begränsat. Be om separat transportförsäkring när du begär offert, särskilt för värdefullt gods.